The Definitive Guide to insurance premium in malaysia for 2014



idealnya, Pak. Perusahaan membeli polis “Marine Cargo” yang menjamin risiko dari gudang pengirim ke gudang penerima termasuk loading and unloading.

karena sering kejadian antara berat cargo berdasarkan “draft survey” tidak sama dengan hasil penimbangan darat (weighbridge scale). bagaimana solusi penyelesaiannya?

Untuk kasus bapak, masalahnya adalah…penjelasan tehnis kerusakan yang seperti apa (jika pun terjadi accident dalam perjalanan) yang membuat kontainernya intact tetapi barang jadi rusak.

Andre Daoud of third party administrator NEXtCARE, said: “The fundamental insurance deal is an extremely constructive and humanitarian stage, specifically for individuals that would not have insurance.

kesulitan dalam hal pembuatan / penerbitan polis marine cargo hampir tidak ada, kecuali masalah “time” karena polis biasanya dibutuhkan “urgent” untuk proses “personalized”.

saya mo tanya kalau my link mau asuransi mobil (contoh mobil kijang baru) mau saya kirim dari jakarta ke palembang tapi mobil tersebut saya bawa sendiri, itu masuknya ke asuransi marine bisa ga? dengan kondisi all chance , trus ada kalausula tambahan atau tidak ?

“See of abandonment” dan “Constructive whole reduction” memang terdapat dalam hukum you could check here laut. Enjoy dan bagus sekali mengingat jarang ada referensi sejenis mengingat selain ilmunya “rumit” ahli yang memahaminya juga “sedikit”. Great Luck

saya minta tolong bisa gak pak coba ditampilkan salah satu gambar contoh polis asuransi pengangkutan muatan?

Saya ada preparing cargo ke Colombo dari JKT, commodity : mesin. Apa bpk bisa manage & punya agent / surveyor di Colombo utk kepentingan surver assert asuransi?

Dalam praktek adalah biasa untuk menjamin “regular decline in weigh or quantity” (tentu dengan pertimbangan quantity of company). Namun dengan “Deductible : Nil” is incredibly stupid

Apakah click here to find out more LCT dapat digolongkan pada ICC classification clause, yaitu untuk other vessels not above 15years ?

Menurut saya , didalam beberapa kasus , pihak asuransi kerugian biasanya akan menekan biaya penggantian kerugian yang telah disepakati( uang pertanggungan ) kepada pihak Pelayaran dengan cara melakukan investigasi menyeluruh terhadap penyebab terjadinya kerugian yang diderita oleh Konsumen ( dalam hal ini Pelayaran ) , sehingga terpaksa pihak pelayaran melayangkan gugatan atas kerugian yang dideritanya melalui kantor hukum yang ditunjuk.

Salam Kenal Pak Imam.., mau tanya definisi tertanggung didalam asuransi maritime cargo. sesuai penjelasan pak Imam jika barang dibawa kabur supir, kalo supir itu bawahan tertanggung maka tidak dijamin (ini dasar pengecualiannya mengacu ke klausul yg mana?

(The insurance shall be in sum equal to 110 p.c with the CIP price of goods from warehouse to warehouse on “All Hazards” basis, like War Pitfalls and Strikes) tolong bisa dijelaskan kepada saya,,,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *